NHKMC1 Brannsikker bussvei med 4P eller 5P og merkestrøm 250A~6300A
Produktparametere
Executive standard | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
System | Tre-fase tre-leder, tre-fase fire-leder, tre-fase fem-leder, tre-fase fem-leder (skall som PE) |
Nominell frekvens f (Hz) | 50/60 |
Nominell isolasjonsspenning Ui (V) | 1000 |
Nominell arbeidsspenning Ue (V) | 380-690 |
strøm (A) | 250A–6300 |
Produktets tekniske parametere
- Bussveier i NHCCX-serien er i samsvar med IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 standarder for hver ytelse.
- Busbanen tåler 2500V frekvens tåler spenning i 1min uten havari og overslag.
- Bussbanen tåler sterke elektriske og termiske påkjenninger på grunn av bruk av høyfast keramikk som faseseparasjonsmateriale.I følge dataene i tabell (2) besto bussbanene den dynamiske og termiske stabilitetstesten og viste uoppdagbar deformasjon etter testen.
Nominell arbeidsstrøm(A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Korttids tåle strøm (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Topp tåler strøm (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Temperaturøkningen til de ledende delene av bussbanerennet overskrider ikke de oppførte verdiene i følgende tabell når merkestrømmen passeres over lang tid | |
ledende del | Maksimal tillatt temperaturøkning(K) |
tilkoblingsterminaler | 60 |
Bolig | 30 |
Produktvalgstabell
Nåværende nivå (A) | Navn | NHKMC1 Brannsikker bussvei/4P | NHKMC1 Brannsikker bussvei/5P | ||
Dimensjon | Bred (mm) | Høy (mm) | Bred (mm) | Høy (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Nåværende nivå (A) | Navn | NHCCX Brannsikker bussvei/4P | NHCCX Brannsikker bussvei/5P | ||
Dimensjon | Bred (mm) | Høy (mm) | Bred (mm) | Høy (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Nåværende nivå (A) | Navn | NHKMC2 Brannsikker bussvei/4P | NHKMC2 Brannsikker bussvei/5P | ||
Dimensjon | Bred (mm) | Høy (mm) | Bred (mm) | Høy (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Fordel
Høy bæreevne
Denne typen busway-kanal tar i bruk stålprofilskall, som kan bære 70 kg trykk i midten av 3 m spennbussbanen, og midten av plateskallet kan forskyves med ikke mer enn 5 mm når temperaturen endres ujevnt.
Lang brannmotstandstid
Brannveier i serie bussveier er delt inn i NHCCX, NHKMC1 og NHKMC2 i henhold til konstruksjonstype og form for brannbestandig isolasjonsbehandling, og deres tilsvarende brannmotstandsgrenser under energiserte forhold er vist i tabellen.
Modell | Strukturform | Brannmotstandsgrense (min) | Brannbestandig temperatur (℃) | applikasjoner |
NHCCX | Tett | 60 | 850 | Normal strømforsyning |
Brannslokkingsstrømforsyning | ||||
NHKMC1 | Lufttype | 60 | 900 | Normal strømforsyning |
Brannslokkingsstrømforsyning | ||||
NHKMC2 | Lufttype | 120 | 1050 | Brannslokkingsstrømforsyning |
Vedlegg
Endestykke
Kobling
Plugg inn
Plugg inn enhet
Hard tilkobling
Vertikal fikshenger
Vertikal fjærhenger
Ekspansjonsledd
Flanke endeboks
Myk tilkobling
Fordel
Utvalg av isolasjon og ildfaste materialer med utmerket ytelse
- Glimmertapen som er viklet av kobberraden med busway-leder er i samsvar med JB/T5019~20 "elektriske isolasjonsglimmerprodukter" og JB/T6488-1~3 "glimmertape"-standarder.Glimmertapen har god fleksibilitet og høy varmebestandighet og gode dielektriske egenskaper og mekaniske egenskaper under normal tilstand: bøyestyrke ≥180MPa;dielektrisk styrke ≥35kV/mm;volumresistivitet >1010Ω-m.Når temperaturen når 600 ℃, har glimmertapen fortsatt høy isolasjonsmotstand >10MΩmm2.
- I henhold til de forskjellige brannmotstandsgrensene for den ildfaste bussen, er tiltakene tatt av varmeisolasjonslaget også forskjellige.Hvis bussbanen trenger å gå over lengre tid med elektrisitet, er varmeisolasjonslaget vanligvis direkte isolert med luft for ikke å påvirke varmeavgivelsen under driften av bussbanen, og når bussbanen normalt ikke er strømførende for nødstrømbruk bare, dens varmemotstandsgrense er høyere og varmeisolasjonslaget må fylles med silikaull, silikaullmaterialet som er valgt for denne ildfaste bussveien samsvarer med GB3003 "vanlig aluminiumsilikat ildfast fibermatte"-standard, dens AL2O3+SiO2-innhold når 96 % , den kontinuerlige brukstemperaturen er 1050 ℃, ^høy brukstemperatur når 1250 ℃.
- Når brannen oppstår innen 3 ~ 5 minutter, begynner belegget å skumme og utvide seg, og danner et varmeisolasjonslag, og den termiske ledningsevnen øker raskt, noe som effektivt reduserer varmeoverføringen.Alle ytelsesindeksene til det ildfaste belegget som brukes i denne ildfaste bussen er i samsvar med den nasjonale GB14907-94-standarden.
- For å oppfylle de ildfaste kravene er faseseparasjonsblokken og skjøteseparasjonsblokken laget av høytemperaturbestandig keramisk materiale, som har et Al2O3-innhold på mer enn 95% og har følgende dielektriske og mekaniske egenskaper under normale forhold: dielektrisk styrke ≥13kV/mm volumresistivitet >20MΩ-cm bøyestyrke ≥250MPa.keramikken er spesielt effektiv i temperaturmotstand, og den målte isolasjonsmotstanden er >10MΩ når temperaturen når 900°C.På grunn av den gode stabiliteten til keramikken, er det ingen aldringsproblem for isolasjonsmaterialet, og dermed forlenger bussbanens levetid effektivt.
- Miljøvennlige produkter: Ved brann slippes det ikke ut giftig gass fra bussbanen, og det dannes ikke sekundærforbrenning, som er en ny generasjon miljøvennlige elektriske produkter.
- Fleksibel kabling: Busway-plugggrensesnittet er innstilt fleksibelt, og det er praktisk å trekke ut grenstrømmen.Hvert plugggrensesnitt kan settes inn i pluggbokser med forskjellige kapasiteter, og pluggboksens pinnebeskyttelse er også laget av høytemperaturbestandig keramisk materiale for å sikre at strømmen kan trekkes ut jevnt i tilfelle brann.
- NHCCX-seriens ildfaste busway har bestått typetesten til National Electric Control Equipment Quality Supervision, Inspection and Testing Center og den ildfaste testen til National Chemical Building Material Testing Center, og dens elektriske ytelse, mekaniske ytelse og ildfast ytelse er alle på hjemmet ^ nivå ifølge undersøkelsen.
Skriv din melding her og send den til oss